2011年03月29日
オイル交換(*^o^*)
今日は10日ぶりくらいにやっと晴れたので、そろそろ慣らしも終わりのマイFALCON、仕事前にオイル交換をした
ちょうど、昨日ギヤオイル取りに行って、ついでにエンジンオイルも買っといたので、グッドタイミング
ひびの行って帰って来たらオイルも暖まってちょうどいい
まずは硬いギヤオイルから
フィラーボルトを外し、ドレンボルトを外してオイルを抜く
オイルが抜けたらドレンとパッキンを洗浄して取り付け
トルクレンチあるから使っちゃおう
20Nmくらいでいいだろう
さてオイル注入
ホースがほんのちょっと太くてフィラーの穴に入らないので、カッターで先を削る


ジョウゴでオイルを入れるが、やっぱりギヤオイルは硬いのでなかなか入っていかない(≧∇≦)
そのうちイライラしてきて、我慢できなくなってメイクマンにオイル差し買いに行った

久しぶりにチャリ乗ったら、バイクに慣れてるので着座位置が高い
なんか変な感覚
ソッコー帰ってオイル注入
それでもゆっくりしか入ってかない(;_;)

なんとかマニュアル通り400cc入れてホースを抜いたら、オイルがドボドボドボ…
ドンドン出て来るので途中でボルトを締めた
20Nmで締めてOK

お次はエンジンオイル
ゲージを抜いてドレンを外し、ストレーナ、スプリング、パッキン、ドレンをパーツクリーナーで洗って取り付け


スプリングが硬くて結構力がいる
やっとボルトをねじ込み、ここも20Nmで締めてOK
あとはマニュアル通り800ccオイルを入れたら、ちょうど上のレベルまで来た


廃油を捨てるのにメイクマンまで乗って行ったら、エンジンがチョー軽い
さすがは世界のカストロール
絶好調


ちょうど、昨日ギヤオイル取りに行って、ついでにエンジンオイルも買っといたので、グッドタイミング

ひびの行って帰って来たらオイルも暖まってちょうどいい

まずは硬いギヤオイルから

フィラーボルトを外し、ドレンボルトを外してオイルを抜く

オイルが抜けたらドレンとパッキンを洗浄して取り付け

トルクレンチあるから使っちゃおう

20Nmくらいでいいだろう

さてオイル注入

ホースがほんのちょっと太くてフィラーの穴に入らないので、カッターで先を削る



ジョウゴでオイルを入れるが、やっぱりギヤオイルは硬いのでなかなか入っていかない(≧∇≦)
そのうちイライラしてきて、我慢できなくなってメイクマンにオイル差し買いに行った


久しぶりにチャリ乗ったら、バイクに慣れてるので着座位置が高い

なんか変な感覚

ソッコー帰ってオイル注入

それでもゆっくりしか入ってかない(;_;)

なんとかマニュアル通り400cc入れてホースを抜いたら、オイルがドボドボドボ…
ドンドン出て来るので途中でボルトを締めた

20Nmで締めてOK


お次はエンジンオイル

ゲージを抜いてドレンを外し、ストレーナ、スプリング、パッキン、ドレンをパーツクリーナーで洗って取り付け



スプリングが硬くて結構力がいる

やっとボルトをねじ込み、ここも20Nmで締めてOK

あとはマニュアル通り800ccオイルを入れたら、ちょうど上のレベルまで来た



廃油を捨てるのにメイクマンまで乗って行ったら、エンジンがチョー軽い

さすがは世界のカストロール

絶好調


今回使ったオイル達
カストロール
POWER Scooter 10W-40とUniversal MTF-s 75W-90

Posted by さだじぃ at 23:39│Comments(1)
│バイク
この記事へのコメント
どうもダイキです。
画像を見ていると何やら
20代の頃 当時よく読んでいたカー雑誌
CAR BOY のプライベートチューニングレポート
を思い出しました。(笑)
やぱっり手入れは自分でして上げるの事が
一番ですよね!!
画像を見ていると何やら
20代の頃 当時よく読んでいたカー雑誌
CAR BOY のプライベートチューニングレポート
を思い出しました。(笑)
やぱっり手入れは自分でして上げるの事が
一番ですよね!!
Posted by ダイキ
at 2011年04月01日 23:22
